一、杭州地铁线司机防疲劳驾驶系统
项目介绍
杭州线司机防疲劳驾驶系统设计，主要实现司机疲劳驾驶监测、司机手势计数、司机面部识别、地面手势服务器接收与转发、工作站界面监测与显示等功能。采用智能视频识别技术，对司机行为进行科学预判预警，车地实时联动预警，同时支持手势识别技术，大大提高司机辅助驾驶体验，确保安全驾驶。
特点及意义
1、满足杭州线司机疲劳驾驶监测系统应用环境要求，保证产品是先进、成熟、经济、适用、可靠的。
2、采用标准化、系列化、模块化设计，零部件具有较高的互换性。
3、采用低维修成本的原则设计。
4、采用用数字科技和智能互联技术更好的服务客户。

二、杭州地铁线一期车载PIS系统改造
项目介绍
杭州线一期电客车，B型车6编组，总量48列车，已运行10多年，原车载PIS系统产品（其他供应商）产品故障频发，按照车辆大修修程委托我司整套PIS系统设备改造替换，2023年我司已完成17列车整改升级并交付杭州业主使用。
特点及意义
1、此次整改为全套车载PIS系统设备，含广播、影视及监控系统，采用新型数字化智能化系统架构平台。
2、全车使用千兆双线网络架构，为列车提供网络服务和数据保护功能。
3、完全兼容既有车辆接口和地面网络设备接口通信。

三、杭州地铁线智能噪声分析系统
项目介绍
杭州地铁线应用的智能噪声分析系统，是一款专为实时采集列车运行过程中车厢内噪声数值的先进通信系统。主要实现对列车运行过程中客室内的噪声实时记录，通过智能处理将记录的噪声信息，与时间轴、站点、速度、位置等信息进行关联，最终将实时噪声数据传输至地面控制中心，方便用户对列车运行期间的客室噪声信息进行二次分析。
特点及意义
1、智能噪声分析系统满足杭州地铁线应用环境要求，保证原PIS系统完整性的同时，提高了列车控制系统的先进性、适用性、成熟性、可靠性。
2、智能噪声分析系统为后续改善地铁列车内噪声情况，提升乘客体验，提供数据支撑。
3、系统采用模块化设计，结合数字科技与智能互联技术，更好的服务于客户。

四、无锡地铁线检修项目
项目介绍
无锡线共计23列车，列车采用6编组B型车，运营时间约10年，目前车辆处于大修阶段，根据业主PIS系统大修技术要求，对3列车PIS系统设备进行改造更换，更换下来的设备作为5年维护备件使用，大修时对20列车按照PIS系统大修技术要求进行设备检修，检修完成后提供5年维保服务。
特点及意义
1、无锡线PIS系统大修，采用部分设备下车返厂检修，部分设备现车检修相结合的方案进行，既确保既有线路正常运营，又经济高效。
2、公司通过对常规问题进行归纳整合，建立综合故障数据库，提前预判预决策未检修列车部件故障，进行针对性检修，大大提高了列车检修效率。

五、苏州市轨道交通通信类设备与板卡维保项目
项目介绍
苏州市轨道交通线网作为华东地区的重要交通枢纽，目前已形成较为完善的网络格局，为市民提供了便捷、快速的出行选择。然而，随之而来的设备维护问题也日益凸显。特别是电子板卡，作为轨道交通核心部件之一，使其高效、稳定的工作重要性不言而喻。根据业主对板卡维修的技术要求，公司对苏州地铁线合计1295种通信类设备及板卡进行维保服务。
特点及意义
1、 苏州市轨道交通线网电子板卡维修，采用定期设备、板卡返厂维修，修复好的板卡定期送往现场做备件使用，以确保现场有充足的备件可使用。
2、公司对所修复的设备及板卡建立了故障数据库，对所修复的设备、板卡所更换的器件及物料 有详细的记录，以便后续持续追踪。
3、公司几个月内收到苏州市轨道交通线网电子设备板卡故障件1200多件，并在维修周期（45天）内及时修复返回；经现场维保人员测试验证，维修合格率在86%以上。